Приведена методика и алгоритм расчета трещиностойкости и жесткости железобетонных составных конструкций при кручении с изгибом, основанной на предлагаемой классификации дискретных трещин. В основу этой классификации положена геометрическая, силовая (деформационная) и межсредовая концентрация напряженно-деформированного состояния, с соответствующими источниками-концентраторами.Построены двухэлементные консольные модели для анализа силового сопротивления железобетона вдоль траектории трещины и вдоль шва между бетонами, а также модели уровневого появления трещин, позволяющие определять расстояния между трещинами и ширину их раскрытия. Предложена блочная расчетная модель первого уровня, с полной картиной трещин и их проекций на плоскость в виде функции многих переменных, с расчетными сечениями для определения напряженно - деформированного состояния которых привлекаются возможности ПК «Лира - САПР». Расчетная модель позволяет учитывать эффект нарушения сплошности бетона, несовместность деформаций бетона и арматуры, межсредовое возмущение в шве контакта между бетонами. Ширина раскрытия трещин определяется вдоль всего профиля трещины при учете изменения расстояния между трещинами l _crc , длины трещин по мере увеличения нагрузки при различных статических схемах, классах бетона, характеристиках армирования, наличии предварительного напряжения.

В статье приведены результаты исследования сжатых элементов, армированных как стальной, так и стеклокомпозитной арматурой. Установлен характер напряженно-деформированного состояния и разрушения сжатых образцов. При этом варьировался как шаг поперечной арматуры (хомутов), так и процент продольной армирования. Получены зависимости напряжения-деформации, напряжения-коэффициент Пуассона, напряжения-коэффициент объемной деформации для испытуемых образцов. В результате исследований установлено, что несущая способность сжатых элементов с уменьшением шага хомутов увеличивается. Появление трещин в образцах наблюдалось при нагрузке около 90% от разрушающей. При этом уменьшаются поперечные деформации, снижается коэффициент Пуассона, повышается модуль упругости. Применение стеклокомпозитной арматуры с уменьшенным шагом продольной и поперечной арматуры позволяет добиться значительного увеличения продольных деформаций при уменьшении поперечных деформаций по сравнению с контрольным образцом без армирования.

Разрабатывается алгоритм для анализа методом конечных элементов деформаций рамных конструкций из тонкостенных стержней корытообразного профиля с поперечными ребрами жесткости. Исследование, выполненное с помощью пластинчатых конечных элементов, показало, что предположение о приблизительном равенстве бимометов в узлах соединения пар стыкующихся стержней такого типа в общем случае является неприемлемым. Предложено объяснение данного явления на основе рассмотрения особенностей передачи внутренних силовых факторов в узлах соединения тонкостенных профилей. Введена пошаговая схема учета скачков по бимоментам на стыках стержней. Достаточно высокая точность представляемой методики проиллюстрирована на примере расчета тонкостенных конструкций из двух и трех стержней корытообразного профиля. Полученные результаты позволят повысить точность расчетов несущих систем, образуемых конструктивными элементами с корытообразной формой поперечного сечения, при использовании стержневых расчетных схем.

Приведена методика экспериментальных исследований деформирования монолитных железобетонных каркасов зданий при особых аварийных воздействиях. В качестве основной задачи исследований поставлена задача экспериментальной проверки принятых критериев разрушения элементов железобетонной рамно-стержневой системы каркаса монолитного многоэтажного здания в запредельных состояниях, после аварийного воздействия в виде внезапного удаления одной из несущих колонн. Численно с использованием метода декомпозиции и программного комплекса LSDyna; определены расчетные значения максимальных динамических деформаций сжатого бетона, арматуры и перемещения элементов рассматриваемой конструктивной системы на первой полуволне колебаний и обоснованы принятые варианты армирования опытных конструкций, методика аварийного нагружения и схемы установки измерительных приборов, а также перечень основных опытных параметров подлежащих экспериментальной проверке.

В метеорологической обсерватории Московского государственного университета имени М.В. Ломоносова с 1964 года проводится мониторинг естественной освещенности земной поверхности, с 2012 - освещенности четырех различно ориентированных вертикальных поверхностей. Это наиболее длительный ряд непрерывной регистрации естественной освещенности в мире, а для территории России - единственный. На базе этих наблюдений анализируется временная изменчивость освещенности при ясном небе и при средних условиях облачности. Приведены оценки влияния разных климатообразующих факторов на освещенность: высоты Солнца как главного астрономического фактора, обуславливающего периодическое изменение освещенности земной поверхности, облачности - фактора, приводящего к нарушению цикличности, альбедо подстилающей поверхности как сезонно действующего фактора. Получены соотношения между освещенностью горизонтальной и каждой из вертикальных поверхностей. Результаты мониторинга освещенности могут быть использованы для оценки световых условий помещений для взаимной увязки норм искусственного и естественного освещения в течение дня.

Целью данной работы является исследование формирования структурно-функциональной, планировочной и композиционной структур городов под воздействием внутренних и внешних факторов. Взаимосвязанное решение композиционных проблем с общими проблемами развития и территориального роста города остаётся основой последовательного структурного и функционального формирования городской среды для создания комфортной среды жизнедеятельности современного общества. В данной работе на примере г. Воронежа рассмотрено формирование планировочной структуры мегаполиса и выявлены градостроительные проблемы в процессе исторического развития города. На основе полученных результатов предложена концепция нового проекта пространственного развития города на перспективу. Темпы и развитие композиционно-планировочного, структурно-функционального каркаса города должны определяться необходимостью сохранения его целостности, как сложной многоуровневой системы, т.е., направлением и темпами, формами и принципами всей его структуры. Поэтапно анализируя исторические схемы городов, и выявляя проблемы в формировании пространства разных иерархических уровней, возможно создание нового проектного предложения, удовлетворяющего запросам современного общества и ближайшей перспективе развития.

Практика проектирования звукоизолирующих облицовок воздуховодов показывает, что в ряде случаев фактическая звукоизоляция воздуховодов из пористых материалов, и в частности из материала Flex-ST, может отличаться от расчетных величин. В статье приведены результаты сравнительного анализа измеренных и рассчитанных значений дополнительной звукоизоляции воздуховодов за счет устройства облицовки из пористого звукоизолирующего материала Flex-ST. Сравнение экспериментальных и теоретических исследований акустической эффективности облицовок воздуховода из звукоизолирующего пористого материала показало хорошее совпадение измеренных и расчетных данных при определении звукоизоляции в области высоких частот. В этой области частот облицовка воздуховодов пористым материалом типа Flex-ST снижает акустическую мощность излучения шума воздуховодом на 25 дБ и более. На низких частотах проявляются явления интерференции звуковых волн. В результате этого наблюдаются местные провалы или повышения звукоизоляции. Основываясь на полученных результатах, даны предложения по практическому расчету звукоизоляции воздуховодов при их облицовке пористыми материалами.

Тепловой поток через стекловолокнистые изделия представляет собой сумму четырёх слагаемых: кондукционного потока через газ в порах материала, кондукционного потока через матрицу материала, радиационного потока через газ в порах материала и конвекционного потока через газ в порах материала. Выполнены расчёты общего и радиационного тепловых потоков для стекловолокнистых изделий из плавленого кварца плотностью от 10 до125 кг/м ³ в диапазоне температуры от -20 до +25 ^о С. Расчёты позволяют сделать следующие выводы: доля радиационного потока в общем тепловом потоке существенна только при малых плотностях материала и уменьшается и с увеличением его плотности, наиболее быстро доля уменьшается при малых значениях плотности материала; доля радиационного потока в общем тепловом потоке уменьшается с уменьшением температуры, но даже при температуре +25 ^о С она существенна только при малых плотностях материала.

Для проектирования защиты окружающей среды от шумового воздействия крупногабаритных газовоздушных каналов энергетических объектов необходимо иметь методы расчета шума внутри каналов, объективно оценивающие процессы формирования и распространения в них звуковой энергии. В статье рассматривается возможность применения для этой цели метода функции источника, реализующего статистическую энергетическую модель отраженного звукового поля в замкнутых воздушных объемах. Показаны результаты экспериментальной оценки точности метода функции источника и указаны границы его применения для расчетов шума в крупногабаритных газовоздушных каналах. Установлено, что метод функции источника, реализующий статистическую энергетическую модель отраженного шумового поля, образующегося в канале, дает достаточную точность в случае одинаковых коэффициентов звукопоглощения на всех внутренних ограждениях канала с характером отражения звука от них, близким к диффузному отражению. В случае, если на отдельных поверхностях канала будут неравномерно размещаться звукопоглощающие облицовки, для расчетов шума следует использовать численный статистический энергетический метод, учитывающий конкретное размещение звукопоглощения в канале.

В статье проведено сопоставление уплотняемости асфальтобетонных смесей с низкотемпературными добавками зарубежного и российского производства по предложенному автором коэффициенту уплотняемости. Оценена уплотняемость щебеночно-мастичной асфальтобетонной смеси ЩМАС-15 с различными добавками при температуре 80°С по увеличению средней плотности образцов асфальтобетона. Определен коэффициент уплотняемости асфальтовяжущего при совместном использовании низкотемпературных добавок и добавки на основе резинового порошка, а также для асфальтовяжущего с различными полимерными добавками. Определен коэффициент уплотняемости асфальтовяжущего с жидкими, содержащими поверхностно-активные вещества, низкотемпературными добавками российского производства. Установлено, что выраженный технологический эффект улучшения уплотняемости в лабораторных условиях при пониженных температурах наблюдается при расходе низкотемпературных добавок 1-2% от массы вяжущего.

Большое количество отходов поливинилхлорида (в виде обрезков), требующих утилизации, образуется при массовом производстве и замене водопроводных труб. Проведена оценка возможностей использования в составе мелкозернистого бетона отходов поливинилхлорида в виде измельченных обрезков водопроводных труб. Показано влияние формы частиц поливинилхлорида на прочность мелкозернистого бетона. Проведенные исследования подтверждают, что введение в состав мелкозернистого бетона измельченных обрезков поливинилхлоридных труб приводит к повышению его прочности на изгиб и сжатие, при этом рациональным количеством вводимого отхода является 1-2 мас.%. Показано, что для увеличения прочности на изгиб мелкозернистого бетона целесообразно использовать полученные при измельчении обрезков труб целые кольца и полукольца, на сжатие - четверти колец. Выявлено, что с увеличением количества введенного поливинилхлорида (независимо от формы его частиц) плотность мелкозернистого бетона снижается.