Влияние скорости деформаций древесины на значение начального модуля упругости и предел прочности может существенным образом повлиять на результат расчета конструкции при действии низкоскоростной нагрузки. Ниже приводятся результаты экспериментальных исследований образцов из древесины сосны на одноосное сжатие в диапазоне скоростей нагрузки от 4 мм/мин. до 1000 мм/мин. Установлены закономерности изменения начального модуля упругости и прочности древесины вдоль волокон, в радиальном и тангенциальном направлениях. Выявлены зависимости модуля упругости и предела прочности древесины от скорости нагрузки. Эксперименты показали, что диаграммы зависимости значений модуля упругости с увеличением скорости нагрузки имеют нелинейный характер с наибольшим градиентом на начальном этапе деформирования. Получены характерные формы разрушения экспериментальных образцов при сжатии вдоль волокон, в радиальном и тангенциальном направлениях. Установлено, что наиболее чувствительными к увеличению скорости нагрузки являются образцы, подверженные сжатию в тангенциальном направлении.
The influence of deformation rate of the timber on the value of the initial modulus of elasticity and tensile strength can significantly affect the result of the construction calculation under the influence of the low-speed load. The experimental results of the pinewood samples of uniaxial compressive load speed range from 4 mm/min. to 1000 mm/min. are given below. The regularities of changing of initial modulus of elasticity and tensile strength along the wood fibres in the radial and tangential directions are found. The dependences of modulus of elasticity and tensile strength of wood from the load speed are revealed. The experiments have shown that depending diagrams of elasticity modulus with increasing load speed are nonlinear with the largest gradient in the initial stage of deformation. Specific forms of experimental specimens destruction under along fibres compression in the radial and tangential directions are found. The exposed to compression in the tangential direction specimens are most sensitive to increasing of the load speed.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.