При аварийных ситуациях, вызванных внезапным удалением из каркаса здания одного из несущих элементов, в сечениях внецентренно сжатых конструктивных элементов (колонны, пилоны, раскосы и пояса ферм и т.д.) вследствие резкого роста эксцентриситетов приложения нагрузок может быть реализовано напряженно-деформированное состояние более невыгодное по сравнению с их НДС на стадии нормальной эксплуатации от действия основных и особых сочетаний нагрузок. В тех случаях, когда догружаемые в результате аварийной ситуации внецентренно сжатые элементы конструктивной системы обладают «изящным» сечением, либо приобрели средовые (коррозия) или механические (сколы, погиби) повреждения в процессе эксплуатации, в качестве возможного сценария исчерпания их несущей способности может стать потеря устойчивости формы. В работе предложен подход к построению деформационных критериев для оценки особого предельного состояния внецентренно сжатых стержневых элементов железобетонных каркасов зданий, основанный на использовании комбинации нелинейного деформационного расчета и нелинейного расчета на устойчивость формы. Показано, что предельные значения деформаций для рассмотренного железобетонного элемента могут определяться критериями прочности или устойчивости в зависимости от соотношения размеров и структуры сечений элементов конструктивной системы, а также соотношения усилий, действующих в сечениях конструктивного элемента.
At emergency situations caused by the sudden removal of one of the load-bearing elements from the building frame, a stress-strain state is more disadvantageous in comparison with their stress-strain state at the stage of normal operation. In cases where the eccentrically compressed elements have an "elegant" section, or have acquired environmental (corrosion) or mechanical (chips) damages during operation, as a possible scenario for the exhaustion of their bearing capacity is buckling. The paper proposes an approach to the construction of deformation criteria for assessing the special limiting state of eccentrically compressed bar elements of reinforced concrete frames. The approach is based on the use of a combination of nonlinear deformation analysis and nonlinear form stability analysis. It is shown that the limiting values of deformations for the considered reinforced concrete element can be determined by the criteria of strength or stability, depending on the ratio of the sizes and structure of sections of the bar elements, as well as the ratio of the forces acting in them.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.