Приведены расчетная модель и результаты численных исследований конструкции платформенного стыка в железобетонном сборно-монолитном каркасе здания из панельно-рамных элементов индустриального изготовления. Моделирование плоского напряженного состояния конструкции стыка выполнено конечно-элементной схемой, с применением конечных элементов разных типов и нелинейного закона деформирования для определения расчетных характеристик железобетона. Определены параметры деформирования конструкции платформенного стыка на разных уровнях нагружения, включая поэтапное трещинообразование и разрушние. Установлены схемы распределения и зоны концентрации напряжений в характерных сечениях платформенного стыка при передаче распределенной нагрузки от стойки панели-рамы на многопустотные панели перекрытия и бетон замоноличивания стыка при наличии полости в стойке рамы для центрирующих элементов.
A computational model and the results of numerical studies of the structure of a platform joint in a reinforced concrete precast-monolithic frame of a building from panel-frame elements of industrial production are presented. Modeling of the plane stress state of the joint structure is carried out by a finite element scheme, using finite elements of different types and a nonlinear law of deformation to determine the design characteristics of reinforced concrete. The parameters of deformation of the platform joint structure at different loading levels, including stage-by-stage cracking and destruction, have been determined. The schemes of distribution and stress concentration zones in the characteristic sections of the platform joint are established when the distributed load is transferred from the frame of the panel-frame to the hollow-core floor panels and concrete for embedding the joint in the presence of a cavity in the frame frame for centering elements.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.