В результате проведенных экспериментальных исследований построены графики прогибов и углов поворота, зависимостей деформаций бетона по отношению к расчетному сечению 1-1. Определены главные деформации удлинения и укорочения бетона; арматура была подобрана таким образом, что в стадии, предшествующей разрушению, она достигала текучести, поэтому напряжения в арматуре известны. Установлено, что для железобетонных конструкций квадратного сечения из высокопрочного бетона класса В100 при кручении с изгибом, как правило, имеет место лишь одна магистральная трещина (хрупкая структура высокопрочного бетона способствует такой концентрации), по которой и происходит разрушение. Для коробчатого сечения имело место несколько трещин, из которых выделяется та, по которой происходит разрушение. На ступенях, предшествующих разрушению, эта трещина начинает превалировать над остальными и имеет максимальную ширину раскрытия. На основании экспериментальных исследований железобетонных конструкций из высокопрочного бетона квадратного и коробчатого сечений, получены достоверные данные о сложном напряженно-деформированном состоянии в исследуемых областях сопротивления, такие как: значения обобщенной нагрузки трещинообразования и разрушения , ее уровень относительно предельной нагрузки; расстояние между трещинами на разных уровнях трещинообразования (до момента разрушения, как правило, образуется два - три уровня); ширина раскрытия трещин на уровне оси рабочей арматуры, на удалении двух диаметров от осей арматуры и вдоль всего профиля трещины на различных ступенях нагружения, из которых следует, что раскрытие трещин на уровне оси арматуры в 2 - 3 раза меньше, по сравнению с раскрытием трещин на удалении 1.5 - 2 диаметров от оси рабочей (продольной и поперечной) арматуры; координаты точек(x; y; z) образования пространственных трещин; схемы зарисовки на планшетах образования, развития и раскрытия трещин железобетонных конструкций при кручении с изгибом. Таким образом, выполненные экспериментальные исследования и полученный результат, предоставляют возможность проверки разрабатываемой расчетной модели и ее рабочих гипотез оценки сопротивления железобетонных конструкций из высокопрочного бетона при кручении с изгибом.
In result of experimental research the plots of the deflections and rotation angles, the dependency of deformations of concrete according to the testimony of the outlets of electrodesorption with respect to the calculated cross sections 1-1. The main deformations of elongation and shortening of concrete were determined; the reinforcement was selected in such a way that in the stage preceding the destruction, it reached fluidity, so the stresses in the reinforcement are known. It is established that for reinforced concrete structures made of high-strength concrete of square cross-section during torsion with bending, as a rule, there is only one main crack (the fragilestructure of high-strength concrete contributes to such a concentration), along which the destruction occurs. For the box section there were several cracks, of which stands out the one on which the destruction occurs. On the steps preceding the destruction, this crack begins to prevail over the rest and has s maximum opening width. On the basis of experimental studies of reinforced concrete structures made of high-strength concrete of square and box sections, reliable data on the complex stress-strain state in the studied areas of resistance, such as: the values of the generalized load of cracking and destruction ; its level relative to the limit load; the distance between the cracks at different levels of cracking (up to the moment of destruction, as a rule, two or three levels are formed); crack’s width at the level of the axis of the working rebar, at a distance of two diameters from the axes of the rebar and along the entire crack profile at various stages of loading, from which it follows that the crack opening at the level of the axis of reinforcement in 2 - 3 times less compared width the crack opening on the removal of 1.5 - 2 diameters of the working axis (longitudinal and transverse) reinforcement; the coordinates of the points (x; y; z) the spatial formation of cracks; schematic sketchers for tablets occurrence, development and opening of cracks of reinforced concrete constructions in torsion with bending. Thus, the experimental studies and the result provide an opportunity to test the developed computational model and its working hypotheses for assessing the resistance of reinforced concrete structures made of high-strength concrete in torsion with bending.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.