В статье приведены результаты исследования сжатых элементов, армированных как стальной, так и стеклокомпозитной арматурой. Установлен характер напряженно-деформированного состояния и разрушения сжатых образцов. При этом варьировался как шаг поперечной арматуры (хомутов), так и процент продольной армирования. Получены зависимости напряжения-деформации, напряжения-коэффициент Пуассона, напряжения-коэффициент объемной деформации для испытуемых образцов. В результате исследований установлено, что несущая способность сжатых элементов с уменьшением шага хомутов увеличивается. Появление трещин в образцах наблюдалось при нагрузке около 90% от разрушающей. При этом уменьшаются поперечные деформации, снижается коэффициент Пуассона, повышается модуль упругости. Применение стеклокомпозитной арматуры с уменьшенным шагом продольной и поперечной арматуры позволяет добиться значительного увеличения продольных деформаций при уменьшении поперечных деформаций по сравнению с контрольным образцом без армирования.
The paper contains the results of testing of compressive members reinforced longitudinally and transversally with steel and GFRP reinforcement. The spacing of transverse reinforcement (stirrups) and longitudinal reinforcement ratio varied in the specimens. The stress-strain, stress-Poisson’s ration, stress-volumetric strain relationships for tested specimens are given. It was observed that the appearance of cracks occurred with loading 90% of total. By the results of testing investigated that with the decreasing of spacing of transverse reinforcement the strength of specimens increased. It can be concluded that by using small spacing of transverse reinforcement transverse strains and Poisson’s ratio decreasing, while modulus of elasticity increasing.
The authors declare that there are no conflicts of interest present.